Cuttack कटक : ओडिशा में बुनियादी ढांचे को एक और बढ़ावा देते हुए, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कटक-नेरगुंडी चौथी लाइन (15.99 किमी) और नेरगुंडी में एक रेल फ्लाईओवर को मंजूरी दी है, जिसकी अनुमानित लागत ₹802.9 करोड़ है।
इस महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना का उद्देश्य हावड़ा-चेन्नई मुख्य लाइन खंड और कटक-पारादीप खंड में रेल संचालन की क्षमता और दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि करना है। कटक-नेरगुंडी खंड हावड़ा-चेन्नई उच्च-घनत्व नेटवर्क (एचडीएन) का हिस्सा है। यह कॉरिडोर वर्तमान में पारादीप बंदरगाह से कटक में मुख्य लाइन को जोड़ने वाले यातायात के कारण भारी भीड़भाड़ का सामना कर रहा है। तालचेर जाने वाली ट्रेनों के लिए कटक में कोई सीधा जंक्शन व्यवस्था नहीं होने के कारण, सतही क्रॉसिंग के कारण अक्सर काफी देरी होती है।
चौथी लाइन और रेल फ्लाईओवर को बंदरगाह जाने वाले यातायात को मुख्य लाइन मार्गों से अलग करके, विशेष रूप से कटक और ढेंकनाल के बीच, इस कॉरिडोर पर भीड़भाड़ कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे कटक और भुवनेश्वर आने-जाने वाली मुख्य लाइन पर यात्री और मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव को कम करने में मदद मिलेगी। वर्तमान में, नेरगुंडी क्रॉसिंग के कारण, परिचालन प्रतिबंधों के कारण मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों को कभी-कभी रोक दिया जाता है। स्वीकृत परियोजना इन बाधाओं को कम करने, समय की पाबंदी में सुधार करने और अधिक कोच ट्रेनों की सुचारू आवाजाही में मदद करेगी।
यह परियोजना इस खंड में कोच और माल यातायात को अलग करने में भी मदद करेगी। मुख्य लाइन मार्ग को बायपास करने वाली ट्रेनें अब देरी से नहीं चलेंगी, जिससे परिचालन दक्षता में वृद्धि होगी। इस परियोजना के तहत महानदी और बिरुपा नदियों पर दो नए नदी पुल भी बनाए जाएँगे। फ्लाईओवर सहित यह लाइन कवच सुरक्षा सुविधाओं और 2×25 केवी विद्युतीकृत प्रणाली से सुसज्जित होगी, जिससे अधिकतम 130 किमी प्रति घंटे की अनुमेय गति प्राप्त होगी। यह रणनीतिक परियोजना भारतीय रेलवे के सबसे व्यस्त गलियारों में से एक में बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और रेल परिवहन नेटवर्क की दक्षता में सुधार के लिए पूर्वी तट रेलवे के निरंतर प्रयासों का हिस्सा है।
